A minőség a gyakorlatban, avagy mérlegen: a HungaroControl 15 éve a repülésbiztonság- és minőségirányítás útján (az előadás diái)

A EOQ Magyar Nemzeti Bizottság Közhasznú Egyesület honlapján közzéteszi Kurucz Mihály István és Zörényi Ágnes előadásának diáit.

A minőség a gyakorlatban, avagy mérlegen a HungaroControl 15 éve a repülésbiztonság és a minőségirányítás útján (tudósítás)

A EOQ Magyar Nemzeti Bizottság Közhasznú Egyesület honlapján tudósítást tesz közzé a HungaroControlról szóló pódiumbeszélgetésről.

*

BESZÁMOLÓ SZAKBIZOTTSÁGI RENDEZVÉNYRŐL

Időpont: 2019. október 30., szerda
Helyszín: EOQ MNB Képzési Központ
1026 Budapest II. kerület, Nagyajtai utca 4/a.
Szervezők: EOQ MNB Minőségrendszerek, Közigazgatási és Fogyasztóvédelmi, Építésügyi, valamint Oktatási és Terminológiai Szakbizottság
„Pódiumbeszélgetések a Minőségről” sorozat

Téma:

A minőség a gyakorlatban, avagy mérlegen a HungaroControl 15 éve a repülésbiztonság és a minőségirányítás útján

Előadók: Kurucz Mihály István, HungaroContorl Zrt. RMB igazgató
Zörényi Ágnes, HungaroContorl Zrt. SQRM (repülésbiztonsági és minőségirányítási fejlesztési és monitoring) csoportvezető

A HungaroControl Zrt. légiforgalmi irányítói tavaly több mint egymillió repülőgép biztonságos közlekedését segítették. A magyar légtér mellett 2014 óta a koszovói magas légtérben is ellátják a légiforgalmi irányítás szolgáltatását.
A légiforgalmi szolgáltatók egész Európában folyamatos kihívásokkal szembesülnek a légterek forgalmának előre nem jelzett növekedése miatt. A HungaroControl Zrt. felismerte, hogy olyan fejlesztésekre van szükség, amelyek a forgalomkezelést, a repülésbiztonság és a minőségi szolgáltatás javítását szolgálják. A versenyképesség a vállalat létkérdése: Európában az egyik legkedvezőbb szolgáltatási áron az egyik legmagasabb színvonalú forgalomkezelést biztosítanak. A HungaroControl Zrt. számára fontos, hogy az önállóság megőrzése mellett az európai légi közlekedés megkerülhetetlen tényezője legyen. Ennek megvalósítása érdekében elkötelezett a társaság nemzetközi és európai szintű szerepvállalásának erősítésében. Szintén meghatározó számára az Egységes Európai Égbolt (SES) rendeletcsomagból adódó elvárás, a partner légiforgalmi szolgáltatókkal folytatott együttműködés.
Az Egységes Európai Égbolt főbb célkitűzései között szerepelnek a repülésbiztonság, környezetvédelem, költséghatékonyság és kapacitás értékekre vonatkozó európai elvárások.
Az elmúlt években elért jelentősebb eredmények:
− a Free Route bevezetése, vagyis az országon belüli útvonal szabad megválasztásának biztosítása.
− a KFOR szektor újranyitása során a koszovói magaslégtérben történő irányítás elnyerése
− Remote Tower, vagyis távoli torony irányítás kialakítása.
A változó forgalmi környezet nagy kihívásaira a társaság kutatási-fejlesztési és innovációs tevékenységgel válaszol, együttműködve a felsőoktatási és az akadémiai szervezetekkel, valamint a kis- és középvállalkozásokkal.
A kutatás-fejlesztési projektek közül néhány példa:
− UTM – UAS (drón) forgalmi rendszer fejlesztésében, implementációjában való részvétel
− Virtuális álpilóta (hangfelismerő technológián alapulva végrehajtja az ATM szimulációk során az álpilóta feladatokat)
A vállalat átfogó fejlesztési tervei mellett a repülésbiztonság- és minőségirányítási rendszer gyakorlatban alkalmazott folyamataira, szempontjaira hallhatott példákat a közönség. Egyik fontos üzenet az volt, hogy a technológiai fejlesztések és eljárások mellett nem hagyható figyelmen kívül az emberi tényező szerepe sem: a légiforgalmi irányítók munkakörnyezetére, tapasztalataira, visszajelzéseire a rendszer működtetése során nagy gondot fordítanak. Ugyanilyen fontos a vállalat által nyújtott 24 órás pszichológiai segítség, amit a munkatársak egy-egy kritikus helyzet kezeléséhez igénybe vehetnek. A munkatársak repülésbiztonsági és a minőségi szolgáltatással való kapcsolatának tudatosítására a munkaköri leírásokban megjelenő repülésbiztonsági kódokat alkalmaznak. Általános a kockázatalapú szemlélet: nem elég megbízhatónak látszani, annak is kell lenni! Sokat lehet tanulni az események elemzéséből és szakmai kivizsgálásából akár saját eseményekről, vagy máshol történtekről van szó. A minőségirányítási rendszer integráló szerepet tölt be a többi irányítási rendszerrel (információbiztonsági és környezetirányítási rendszer, munkahelyi egészségvédelem, energia irányítás stb.) kapcsolatban.
Évente végeznek rendszerértékelést az illetékes hatóság és az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség részére. A légi navigációs szolgálatok (ANSP) repülésbiztonság irányítási rendszereinek működésének mérésére szolgáló értékelés alapján ún. „érettség” mutatót kapnak, ami egyben a fejlesztési lehetőségekhez is irányt mutathat. A vállalat különböző kockázatelemzési és minőségügyi eszközöket alkalmaz (pl. Ishikawa diagram, FMEA, Risk Acceptance Matrix). Vannak továbbá rendszeres felmérések a biztonsági kultúráról, amelyeket kérdőíves és interjús technikákkal végeznek, és az eredmények alapján akciótervek készülnek. A repülésbiztonság, illetve a minőségi szolgáltatás fenntartása és javítása érdekében fontos a tanulságok megosztása, ami több kommunikációs csatornán keresztül történik, ezt szolgálja a negyedévente kiadott Repülésbiztonsági Levelek című lap is.
A légiforgalmi irányítás nagyon vonzó álláslehetőség, de igen szigorú követelményeknek kell megfelelni. A jelölttel kapcsolatos elvárásokról az alábbiak hangzottak el:
− Magabiztos, kiegyensúlyozott és felelősségteljes személyiség.
− Rendelkezzék átlagon felüli stresszt és monotóniát tűrő képességgel.
− Jó a koncentrációs készsége.
− Kiválóan priorizál és villámgyorsan dönt.
− Képes egyszerre több dologra figyelni, akár huzamosabb ideig is.
− Jó problémamegoldó.
− Igényli a folyamatos fejlődést.Í
− Képes és akar csapatban dolgozni.
− Betöltötte 20. életévét.
Befejezésül az előadók levetítettek egy rövid amerikai reklámfilmet arról, hogyan dolgoznak a világ légiforgalmi irányítói. Legfontosabb feladatuk az utasok biztonságos és időben történő célba juttatása.
A hozzászólások során – a közelmúlt eseményeire utalva – felmerült a drónok kérdése is. A drónok elterjedése az előttünk álló évek egyik legnagyobb kihívása és üzletfejlesztési lehetősége egyben. A pilóta nélküli légi járművek nem megfelelő alkalmazásának azonban repülésbiztonsági szempontból komoly kockázata van. A jelenlegi szabályozás szerint csak a reptetéshez igényelt, úgynevezett eseti légtérben lehet röptetni a drónokat. Az európai szabályozási koncepció szerint rövidesen színre léphetnek a megfelelő engedélyekkel rendelkező felelős UTM szolgáltatók.

Várkonyi Gábor

(EOQ Magyar Nemzeti Bizottság Közhasznú Egyesület, 2019. október 30.)

     

A minőség a gyakorlatban, avagy mérlegen: a HungaroControl 15 éve a repülésbiztonság- és minőségirányítás útján

Az EOQ Magyar Nemzeti Bizottság Közhasznú Egyesület – a European Organisation for Quality tagszervezete – képes beszámolót tesz közzé honlapján egy pódiumbeszélgetésről.

*

A minőség a gyakorlatban, avagy mérlegen: a HungaroControl 15 éve a repülésbiztonság- és minőségirányítás útján
Pódiumbeszélgetések a Minőségről, 2019. október 30.: Kurucz Mihály István és Zörényi Ágnes

(EOQ Magyar Nemzeti Bizottság Közhasznú Egyesület, 2019. október 30.)

Megerősödve folytatódhat a családbarát politika

Tuzson Bence államtitkár nyilatkozik a Dunakanyar Régió című lapnak.

*

Megerősödve folytatódhat a családbarát politika

Még több fiatal házaspárt szeretnének bekapcsolni, bevonni a családvédelmi akciótervbe – mondta lapunknak Tuzson Bence képviselő

A novemberi járandóságukkal együtt nemcsak a nyugdíjprémiumot kapják meg a jogosultak, de mindannyian kézhez vehetik a tizenegyezer forintos nyugdíjkiegészítést is – fogalmazott a lapunknak adott nyilatkozatában Tuzson Bence, térségünk országgyűlési képviselője, aki beszélt arról is, hogy hatalmas érdeklődés mellett, nagy sikerrel indult el az idén nyáron a családvédelmi akcióterv, az intézkedéscsomagban felkínált kedvezményeket alig néhány hónap alatt máris hatvanötezren vették igénybe. A magyar gazdaság kiváló eredményeket produkált az elmúlt időszakban, erre pedig már lehet hosszú távú intézkedéseket és programokat alapozni, s ez megteremti a lehetőségét annak is, hogy további kedvezményekkel egyre közelebb kerüljük a családbarát Magyarország megteremtéséhez.

A magyar kormány az önkormányzati választások után újult erővel folytatja a korábban megkezdett munkáját – egyebek mellett erről is beszélt a lapunknak adott nyilatkozatában Tuzson Bence, a Pest megyei 5-ös számú választókerület országgyűlési képviselője. Mint mondta, a kabinet célkitűzései a legfontosabb kérdésekben megerősítést kaptak a voksoláson, és „számunkra külön elismerés, hogy országos szinten a kormányzó pártok megkapták a szavazatok több mint ötven százalékát”. Ennek köszönhető az is, hogy zavartalanul folytatódhat a munkaalapú gazdaság, a családbarát Magyarország, a növekvő bérek, a tisztességes időskor, az otthonteremtés és a nemzetegyesítés politikája. A polgárok ma már a hétköznapi életük szinte minden területén érezhetik a bevezetett kedvezmények, az intézkedések, a támogatások kedvező hatásait, és az ezekben megnyilvánuló célkitűzéseinkre is igent mondtak a voksaikkal, amit ezúton is szeretnék megköszönni nekik – fogalmazott a politikus, aki külön örömmel fogadta, hogy térségünkben is folytatódhat a fejlesztések, beruházások, építkezések közösségépítő politikája, „amelyben már az elmúlt időszakban is jelentős eredményeket értünk el”.

A családvédelmi akcióterv már az intézkedések hatályba lépése utáni első hónapokban is igen komoly lendületet vett, a programba eddig több mint hatvanötezren kapcsolódtak be – mondta a Dunakanyar Régiónak a politikus, aki részletezte azt is, hogy az intézkedéscsomag révén elérhető támogatásokra az elmúlt hónapokban máris hatszázötvenmilliárd forintot fordítottak. „Ez az összeg már megérkezett a családokhoz” – fogalmazott Tuzson Bence.

A képviselő szerint megvan hazánkban a megfelelő anyagi, vagyis költségvetési háttere ezeknek az intézkedéseknek, „a magyar gazdaság elbírja ezeket a kiadásokat, ugyanis az idei első félévben 5,2 százalékos volt itthon a gazdasági növekedés”. Ez pedig a politikus szerint egyúttal azt is jelenti, hogy átálltunk egyfajta munkaalapú gazdasági rendszerre, amit igazol az is, hogy a munkanélküliségi ráta 3,4 százalékra csökkent Magyarországon, a munkahelyek száma pedig 2010 óta nyolcszáznyolcezerrel nőtt. A képviselő részletezte azt is, hogy az országban jelenleg négy és fél millióan dolgoznak, de a kormány továbbra sem dőlhet hátra, a kabinetben még ezekkel a nagyszerű eredményekkel sem teljesen elégedettek, mindig még többet és még jobbat akarnak elérni, és „szeretnénk utolérni Csehországot”. Lapunknak nyilatkozva Tuzson Bence kitért arra is, hogy az idei év első hét hónapjában az átlagkeresetek 10,6 százalékkal növekedtek, a magyar minimálbér emelkedésének mértéke pedig a negyedik legnagyobb az Európai Unióban.

A kiváló gazdasági eredményeknek köszönhető, hogy az idén lehetőség van a nyugdíjprémium kifizetésére: ezt a novemberi nyugdíjukkal együtt kapják majd kézhez a jogosultak, és „nagy örömömre szolgál, hogy ebben az évben minden korábbinál magasabb összegű nyugdíjprémiumot tudunk kifizetni”. Erre a juttatásra jogosult minden nyugdíjas, valamint minden olyan személy, aki más jogcímen részesül nyugdíjszerű ellátásban. Ez így összességében mintegy két és fél millió embert érint hazánkban. Az idei nyugdíjprémium átlagos összege 20 160 forint.

A politikus hangsúlyozta, hogy a tavalyinál és a tavalyelőttinél is jóval nagyobb mértékben nőtt az idén a magyar gazdaság ereje, „ezért nyugodtan kimondhatjuk, hogy ez lesz az eddigi legnagyobb összegű nyugdíjprémium”. Különösképp akkor, ha hozzátesszük még ehhez, hogy ugyancsak a novemberi járandóságukkal együtt, mindannyian megkapják a tizenegyezer forintos nyugdíjkiegészítést is – mondta el a lapunknak adott nyilatkozatában Tuzson Bence.

(Dunakanyar Régió, 2019. október 25.)

Tuzson Bence